“从2000年的街边小作坊，到2017年的1.17亿元人民币销售额。依靠赣州港，我们企业才打开了‘一带一路’沿线国家的市场。”江西家有儿女家具有限公司董事长申飞说。

首列江西赣州港至阿富汗中亚班列发车。新华社发杨晓明摄

走进江西赣州市南康区的赣州港，只见一辆辆叉车、巨大的龙门塔吊繁忙作业，一批批进口木材在这里落地，一件一件制作好的家具从这里运往世界。

很难想象，5年前的这里是另一番景象。当时南康区虽然有5000多家家具企业，但多而不强，产品同质化、低端化严重，不少企业使用的大都是铁棚临时搭建的简陋厂房。

南康区民营企业管理局局长龙伟说:“更致命的是企业生产成本高企。南康林木资源匮乏，进口木材要从沿海港口运进来，很多从业人员认为南康家具产业走不远、做不大。”

面对压力，南康决定首先打通进出口通道，向海外要资源和市场。2014年10月，赣州进境木材国检监管区开工建设，3个月后运营，实现进境木材口岸无需开箱查验。

2016年，“赣州港”正式开通，这是全国县级城市第一个内陆口岸。南康与欧洲的来往运输时间从过去的45天降至15天，每立方米木材进口综合成本减少900元。

走进南康区家具产业园，只见一排排标准化厂房宽敞整洁。在江西家有儿女家具有限公司的生产车间，200余名工人正忙碌作业。“自从与‘一带一路’沿线国家的客商建立合作关系后就订单不断，今年的意向合同达8000万美元。”申飞说，出口市场增长快让企业面临幸福的烦恼，“现有的厂房产能负荷已到极限，但仍无法满足市场需求”。

“赣州港至哈萨克斯坦”中欧班列顺利开通。新华社记者彭昭之摄

如今，通过赣州港这一纽带，南康已开通了18条中欧（亚）班列线路，与俄罗斯、塔吉克斯坦、哈萨克斯坦等多个“一带一路”沿线国家建立“买全球、卖全球”联系。

今年1月至6月，南康家具生产出口企业达23家，同比增长76.92%，累计出口67681万元人民币，同比增长51.75%；木材进口企业21家，累计进口20222万元人民币，同比增长36.81%。

为更好地对接海外市场，提高企业研发意识，南康建立“互联网+家具制造”行业云平台，组建南康设计师联盟，并引进多家研发机构与300多家企业建立合作关系。同时，机械化生产、智能喷涂……越来越多的家具企业用自动化、机械化设备替代传统的手工生产。

‘一带一路’沿线国家的市场前景非常广阔，我们正在沿线多个国家寻找合作方。”江西汇明集团外联部经理曾瑞福说，“企业可以根据沿线国家的消费需求，为他们量身定做家具产品，相信会有不错的效益。”

文章来源：第一家具网

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